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        南粵古驛道培育鄉村振興新動能
         
        By:廣東省住房和城鄉建設廳 NU&NET    Date: 2018-07-02

          6月26日,為學習貫徹落實習近平生態文明思想和全省鄉村振興工作會議精神,省住房城鄉建設廳在珠海召開2018年南粵古驛道重點線路工作推進會。會上通報了南粵古驛道重點線路工作進度,要求各地樹立精品意識、創新意識,在精細上下功夫,在創新上出亮點,確保高質量完成國慶、年底兩個時間節點的南粵古驛道保護修復利用工作任務。省住房城鄉建設廳黨組成員、副廳長郭壯獅出席會議并講話。

        南粵古驛道培育鄉村振興新動能

        圖為2018年南粵古驛道重點線路工作推進會現場

          南粵古驛道保護利用工作從零到有,從有到實。今年全省將開展11條重點線路共740多公里的修復工作,目前,各重點線路的修復利用工作正在有序開展。珠海市重點挖掘和凸顯香山古驛道的地方特色,構建了山、海、城三種形式復合的驛道網絡,目前已開始施工,修復了長南逕古道5.5公里,把古驛道、唐家灣歷史文化名鎮、珠海情侶路、珠海大劇院等串聯成旅游參觀線路。河源東源縣積極組織鎮、村開展古驛道清理工作,每公里給予6000至10000元補助,目前完成南粵古驛道路線調查約 120公里,勘測清理古驛道 71 公里。韶關南雄市以“千年南遷古道、多彩活力綠廊”為形象定位,已建成了珠璣古巷游客服務中心、景區停車場、大雄禪寺至聰輩村濱水綠道、全長約1.3公里的體育廊道等。惠州惠東縣將高潭古驛道的保護利用緊緊扣住高潭紅色旅游這一主題,將古驛道與紅軍路結合起來,積極推介重走“紅軍路”旅游項目。梅州興寧市注重梳理研究毛澤東的《尋烏調查》,挖掘沿線歷史資源和紅色基因,結合鄉村振興、精準扶貧和農村人居環境改善等重要工作,旨在打造獨具特色的“尋烏調查”紅色之旅,帶動古驛道沿線以及周邊地區發展。潮州饒平縣修復缺損驛道本體 3.74 公里,并以古驛道為載體,舉辦“茂芝會議”90 周年學術研討會、古驛道風光攝影大賽、千人徒步重走紅軍路等大型活動。會上通報了重點線路工作進度,截至目前,珠海、河源東源、中山東區已開始施工,其他線路陸續進入施工招投標,整體進度仍不盡理想。

        南粵古驛道培育鄉村振興新動能

        圖為省住房城鄉建設廳城鄉規劃處朱國鳴處長通報重點線路工作進度

          在工作推進會上,廣東工業大學建筑學院院長朱雪梅對古驛道沿線重要節點打造進行了案例講解,用深入淺出的語言講述了如何營造具有當地特色的景觀節點。她表示,修繕沿線重要節點要充分考慮周邊重要歷史環境要素,例如在南雄迴瀾門的修繕設計中,她就從古道修復、碼頭重現的角度切入,做好符號保留和功能再造,力求展示古城風姿。華南理工大學教授王世福從汕尾羊蹄嶺歷史遺存的修繕如何“古為今用”。他提出,對可確認遺存真實性的,要尊重歷史環境,遺存本體以清理和必要的修補為主;對查無圖片等資料,可進行想象性復原,注意不造成不可逆。省建筑設計研究院中山分院院長田中則對古驛道本體修繕施工的難點進行了詳細剖析,對選材、工藝、排水溝工程等給出了具體建議。他提出,對古驛道路面的修繕和復原應在材質和施工技術等方面與原有古驛道保持一致,盡量減少人工痕跡,就地取材。南粵古驛道文化之旅視覺與景觀設計總監張強則對南粵古驛道標識標牌的布局、設計和設置做了詳盡的講解。

        南粵古驛道培育鄉村振興新動能

        圖為參會人員現場考察香山古驛道珠海段重點線路本體修復、古驛道連接線和沿線配套服務設施。

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        圖為郭壯獅副廳長在現場考察中肯定了珠海的古驛道修繕做法。

        南粵古驛道培育鄉村振興新動能

        圖為各專家團隊向重點線路所在縣(市、區)移交古驛道歷史遺存修繕設計方案。

          據了解,古驛道重點線路的主要歷史遺存修繕設計方案是由省住房城鄉建設廳邀請省內專業建筑修繕專家來制定。會上,各專家團隊向重點線路所在縣(市、區)移交了86個古驛道歷史遺存修繕設計方案。郭壯獅副廳長強調, 下一步要創新性修繕歷史遺存,營造特色景觀節點,做出精華,做出亮點。他提出,當前,古驛道重點線路的首要任務是盡快確定國慶前能推出的精華路段,明確起點和終點,優先選擇本體較為完整、連接線成型、沿線旅游資源豐富集中、古村莊形態完整、修復效果明顯的路段,長度不低于5公里,集中力量,完善配套設施,于國慶黃金周正式推出。其他路段及連接線要按照2018年南粵古驛道保護利用資金約束性任務細化清單和時間節點,咬定目標,實干苦干,確保年底前完成年度任務。

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        圖為郭壯獅副廳長在2018年南粵古驛道重點線路工作推進會上發表講話。

          在古驛道沿線環境整治和風貌提升方面,郭壯獅副廳長表示,南粵古驛道保護利用工作的根本出發點是助力鄉村振興,落腳點是促進農民增收,其重要目的是為大眾提供優質的公共生態產品。目前,要先行開展古驛道沿線一定范圍內的周邊環境整治,如對沿線垃圾、淤泥、雜草進行清理;對驛道旁邊的小溪小河進行疏浚、清淤、去除雜物;對于古驛道兩側嚴重影響景觀的違章建筑,要先行拆除;做好沿線建筑和景觀管控,及時發現和制止違法、與古驛道沿線風貌不協調的建設行為等等。

          在古驛道標識系統設置上,郭壯獅副廳長提出,要合理設置標識牌,讓南粵古驛道標識牌成為一道亮麗風景線。標識牌的距離設置要參考國內外成熟的標識系統經驗做法,例如香港麥理浩徑是沿途每500米設1個標距柱,標距柱系統讓徒步者可隨時確認所處位置、行走的距離、方向,強化對已完成路程的成就感。標距柱的位置坐標要與救生系統有效結合,如遇緊急事故可利用標距柱編號確定位置求救,體現人性化和國際化。各條重點線路主道上的標識系統要進行編號,主要節點可運用二維碼記錄相關信息,實現網絡化。全線標識牌解說類的,可分段多樣化,增添旅途的趣味性和知識性。他強調,線路穩固后標識系統可先行安裝,要于8月31日前完成精品路段標識系統安裝,11月完成剩余任務量。此外,為鼓勵公眾參與和社會力量的支持,南粵古驛道標識牌可研究增加公益眾籌模式。

          對于籌劃國慶旅游線路,他表示,古驛道好不好用,吸不吸引人,關鍵在于使用者的親身體驗和感受,要加強社會參與,在國慶前各地要邀請戶外運動愛好者、驢友、旅行社、代表委員、規劃建設、專業志愿者等人士走古驛道,讓相關領域的人士共同參與進旅游線路的策劃中,打造出來的線路才是“接地氣”的,才是具有實用性和市場競爭力的,才能吸引越來越多的人。他提出,南粵古驛道保護修復利用工作是增強鄉村文化自信的宣傳隊和播種機,改變了村民思想上對農村的固有認識,讓他們更充滿希望,更有獲得感和自豪感,極大提升了村民的文化自信。保護古驛道符合人民群眾對美好生活的向往,修復古驛道就是修復人心。

          南粵古驛道2018年重點線路各督導組組長、責任專家,省旅游局代表、各歷史遺存修繕專家設計團隊出席會議;廣州、珠海、韶關、河源、梅州、惠州、汕尾、中山、清遠、潮州住房城鄉建設主管部門主要負責人、各縣(市、區)分管負責同志,廣之旅、金馬國旅公司代表等人參加會議。

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